Tour 2026,  23 - 26 août

 

Étape 1 (23 août 2026): Lausanne - Avenches - Laupen - Liebefeld

Cette année, contrairement à mes habitudes, j'ai voulu suivre un itinéraire prédéfini: celui de la route 99 dite route du coeur. Elle relie Lausanne à Romanshorn, en principe en 13 étapes. J'ai choisi d'en faire la partie ouest en 4 jours. Je me suis donc rendu à Lausanne un dimanche matin et j'ai pu me mettre en selle avant 9 heures. Le départ officiel aurait été à Ouchy, mais j'ai pris la liberté de descendre de la gare directement vers Pully. Dès Lutry ça montait peu à peu dans les vignes du Lavaux. Magnifique paysage, évidemment, qu'on quitte vers Chexbres. À Puidoux, à cause de travaux, j'ai dû faire un petit détour. Ensuite, il y avait quelques montées en partie raides jusqu'au col de Gourze. De là en direction du nord-nord-est, ça descendait et remontait plusieurs fois, avec aussi des tronçons sur gravier. À Gillarens, j'ai fait un petit détour par rapport au parcours officiel pour passer par le col des Golettes. Plus loin, la route 99 passe juste au nord de Rue par le col des Fourches, puis par Esmonts, que je compte aussi comme col. Après une petite pause sur une terrasse à Romont, la route était globalement descendante jusqu'à Avenches (et ses ruines romaines), mais avec plusieurs petites remontées et encore du gravier.
J'ai ensuite décidé de ne pas faire le détour (touristique) par Morat, dont j'ai déjà plusieurs fois visité la vieille ville. Mon but était en effet encore assez loin et l'heure avançait. Après être montée et descente vers la vallée de la Sarine, je suis arrivé à Laupen. Comme Romont, ce serait une étape officielle de la route du coeur et je l'ai honorée par une petite pause avec boisson fraîche (vu qu'il faisait assez chaud). Je suis reparti en montée vers le col de Sandgruben. Le parcours au dessus de Neuenegg était en partie sur des chemins forestiers, puis ça redescendait Thörishaus pour remonter assez sérieusement vers Oberried, où se trouve le Swiss bike park. Après un dernier petit col à Berg, je suis descendu vers Köniz pour arriver chez mon frère et sa famille à Liebefeld.

 

Étape 2 (24 août 2026): Liebefeld - Thun - Eriz - Signau

Le lundi matin, il pleuvait légèrement. Mais le temps de déjeuner et de se préparer à partir, la pluie s'arrêtait déjà. Je suis reparti par où j'étais arrivé, mais en restant ensuite sur la route principale jusqu'à Niederscherli. Une première montée par de petites routes m'a conduit à Schlatt puis une deuxième, plus longue, à Hubel et Oberflüh. Pour redescendre de cette crête vers Ratzenberg, il fallait suivre en partie des chemins de gravier. Aussi plus loin après Seitenberg, avant de descendre vers Gschneit puis Riggisberg. Venait ensuite une courte remontée vers Oberschönegg et une longue descente vers Wattenwil. Sauf qu'il y avait des travaux et une déviation qui m'a obligé a remonter un peu par Burgistein. Jusque dans les environs de Thoune, j'ai suivi un parcours similaire (mais en sens opposé) que celui du tour de l'année d'avant, en passant cette fois non seulement par Reckenbühl et Bodenzingen mais aussi (petit détour par rapport au parcours 99 officiel) par Tannebüel, puis par Bodewald et Egg.
Il s'agissait ensuite de repartir vers la nord, par Gwattegg vers Thoune et Steffisburg. Là commençait la plus longue (mais pas trop raide) montée du jour, vers Buchen puis le Multenegg et Heiligenschwendi. Après Chrinde, la route 99 monte dans le vallon de Ringlodswil par une petite route raide puis redescend par un chemin de gravier. On repart ensuite plus ou moins vers le nord-est en passant par Wolfgruebe et Habchegg. Plus loin, la descente vers Eriz est entrecoupée de petites remontés. On prend alors plein ouest vers Losenegg, et ensuite on repart vers le nord avec deux montées un peu exigeantes: du vallon de la Rotache à la forêt d'Hirsetschwändi (en partie sur gravier), puis de Röthenbach à Heimenrüti. Après un belle descente, je suis arrivé à Signau.

 

Étape 3 (25 août 2026): Signau - Burgdorf - Willisau

La nuit avait été très orageuse et il pleuvait encore quand je me suis mis en route. Comme tous les restaurants entre Signau et Schüpbach étaient fermés, je partais le ventre vide. À Schüpbach, le pont sur l'Emme était en travaux. Le prochain pont aurait été à Emmenmatt et j'ai alors décidé de ne pas faire le détour par Langnau et de reprendre tout de suite la Route du Coeur près de Lauperswil. C'est en montant de là vers l'ouest que j'ai pu enlever ma veste de pluie. Mais ce n'est qu'après être passé par Birkhalden et Moosegg que j'ai enfin trouvé, à Waldhäusern, un restaurant (pas très moderne mais sympathique) pour prendre café et croissant. Le tour continuait par le col d'Hinteregg puis, tout près de là mais nouveau pour moi, celui de Fischerhubel. Après un tronçon sur chemin forestier, j'ai retrouvé le goudron juste avant le col de Blasen, que j'abordais ainsi par la crête. Et c'est sur la même crête que je suis passé par Oberer Krautberg. Après la descente sur Arnisäge, je suis monté en direction de l'Adlisberg, descendu vers Walkringen, puis monté en tournant autour du Leusenberg pour atteindre Mänziwilegg. Le col suivant, Chrini, pouvait lui être fait en descente. En me dirigeant ensuite vers le nord, je suis encore monté par Maiacker, avant une longue descente dans la vallée du Lauterbach. La route 99 montait ensuite dans le Pleerwald et passait par un croisement entre 7 chemins forestiers, appelé à juste titre Siebenwegplatz. Ne restait alors plus qu'un peu de descente jusqu'à Berthoud (Burgdorf). Et le soleil était alors définitivement de la partie.
Parvenu près de l'Emme, je l'ai suivie (à contre-courant) par une bonne piste de gravier jusqu'à Rüegsauschachen. Un peu plus loin, à Lützelflüh, c'est une montée raide qui m'a conduit à Brandishub. Il était ensuite facile d'enchaîner une série de cols le long des crêtes vers le nord-est, avec Schnidersegg, Egg et Hegenegglücke. Puis au nord d'Affoltern im Emmental: Eggerdingen, Häckligen, Lünisberg, Richisberg. Il y avait là de nouveau d'assez longs passages sur gravier, mais plus loin les routes étaient goudronnées. Après le col de Linden (passage sous un pont) un point bas était atteint à Madiswil, dans la vallée de la rivière Langete. Dans les collines au nord d'Huttwil, je suis passé par Kappeli pour ensuite atteindre la vallée de la Luthern et le canton de Lucerne. Entre Zell et Willisau, mon but du jour, le parcours passait encore par des collines... et par une petite déviation.

 

Étape 4 (26 août 2026): Willisau - Sempach - Zug - Ringlikon

Zoug étant l'étape de la Route du Coeur la plus proche de chez moi, c'est là que je voulais quitter le parcours officiel pour rentrer à la maison. Il ne me restait donc qu'une assez petite étape à faire depuis Willisau. Déjà peu après le départ, j'ai eu l'occasion de franchir un (tout petit) nouveau col: Wünschiswilerhöhi. Beau temps, température agréable, peu de trafic sur ces petites routes, c'est tout ce qu'il me fallait. Comme c'est un peu la règle sur la route 99, il y avait aussi quelques passages sur gravier, mais cette fois rien de bien méchant. À partir de Buttisholz la route montait pour passer sur l'épaule est du Ruswilerberg, puis ça redescendait sur Neuenkirch. Virage vers le nord ensuite pour passer par Sempach et la rive de son lac, avant de reprendre une direction générale vers l'est. Encore des collines, puis j'arrivais bientôt dans la vallée de la Reuss, point le plus bas de ce jour. Pour rejoindre Hünenberg puis le lac de Zoug, j'ai dû faire plusieurs petits détours pour cause de travaux. Et c'est donc à Zoug, officiellement à sa 7ème étape, que j'ai quitté la route 99.
Le reste du parcours me rapprochant de chez moi, c'était sur des routes connues. Rien de particulier à en retenir, mais quand même le petit col de Leiloch à noter au passage. C'est en début d'après-midi que je finissais ce tour. Il m'avait fait découvrir beaucoup de petites routes qu'on ne penserait même pas à prendre sinon, et donc avec le grand avantage d'avoir peu de trafic. À mon goût, il y avait bien assez de chemins de gravier. Mais la principale particularité du parcours, c'étaient le grand nombre de montées, le plus souvent pas très longues, mais assez marquées pour bien faire travailler le coeur.

PS / 30.9.2026